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ダットサン520 足回りやってます

前回投稿ではチラ見状態で写ってましたが

ロア側のショック受け側の部分の構想および実施報告でゴザイマス



ビビって何もせずってのは

こういうカスタム関係には建設的ではないですよね 笑

やってみようって単純なアクションが身になるのでしょうか??? 笑





ホントは溶接すればいいんですが

車両がガレージだし溶接機はないわけで。。。

ウェルダー持ってきてもイイんですが

何かあった場合用に外せるようにしてみました

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ココですココ!!ココに決定~

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位置は決まったのでそれに対してのシム的なものを製作中

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ボルト・ナットで締め付ける作戦です

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違う部分でですが菊座が使われてたんで新品を購入しました

(菊座であってる?)

菊座って一度使ったら再利用しないほうがいいって

むか~し仕事で聞いたことあるので購入デス

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まだまだがんばりますよ~ 笑






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DATSUN520 足回り悩みながら

JMTMでのエントリーはなかなかお手紙が来ず

「ダメだった?」と思ってた頃にお手紙いただきました!!

ありがとうございます

感謝感謝でございます

これで更にカスタムに夢中になれそうです!!





さてさて本題ですが

この色々取り付けていたブラケットの上部をぶった切りました!!

仕事じゃありえないナナメチックなカットですが

気にしない気にしない 笑

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設計業も兼ねております切板手配

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こんなものを作ってみた

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着けようとしているマックスエアーはVW用らしく

上下のブッシュ角度がズレているので

ナナメチックに着けられるようにしてみました

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手作りブラケットはこんな感じ~

既存の3つの穴を利用して取り付ける作戦にしましたよ

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仮組みしてみた

ギリギリ的にホース避けられそう???

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今日この時点でこれ以上の進展はあまりありません・・・

明日休みなんで色々やりたいんですがどうなることやら・・・





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DATSUN520 足回りイジイジ

形状変更したアッパー側

一応黒に塗ってこれどうでしょうか???

ダストブーツってのは検索して似たサイズをチョイス

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要はグリスが漏れなきゃイイんでしょう

ちなみにアコード用をチョイスです






ちょっと遠慮がちな変更でした・・・

もちょっと避けたかったかなぁ・・・・

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この穴たちを利用して取り付けられないか考えましょう 笑

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JMTM 2019

今年もあるようです

嬉しい限りですね

運営様には感謝しなければいけません


んで早速エントリーいたしました!!!



JMTM2019

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保守的に(?)一応クラウンでエントリーしました

それまでに頑張ってDATSUNを走らせられるようになればいいんだけど

(運営様には車両変更で申し訳ないんですが。。。)



趣味があるってホント素晴らしいことですよね

趣味でストレス発散できるし

考えたりするから脳トレにもなっちゃう??


イベントに参加したり見に行ったら刺激がハンパないですしね 笑


本日もDATSUNイジイジしながらクラウンもイジイジ。。。 笑





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DATSUN520 足回り挑戦

とりあえずお掃除してみました

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ここから改造に差し掛かります

アッパーの片側のみを形状変更してみました

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マックスエアーの接続口が干渉しそうなので

適当なサイズに変更してみましたけど・・・

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ロア側と車両フレームぶつけてこんな感じだけど(バンプストップはないです)

もっとベタベタな520はもっと足回りイジってるんでしょうね

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ココからが悩みどころデス・・・

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